Portal > Forum > Raketen Technik > Motoren & Anzündmittel > max.Gewicht für welchen Motor? Übersicht?
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8328 Status: Offline |
Beitrag 108940
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 05. Dezember 2006 um 18:40]
Excel kannst Du nur bei gleichen Niveaus Farben geben. Du musst in der Legende auf das entspr. Symbol klicken. Damit erhältst Du aber nur Farbe für Höhe, und das bringt einen ja nicht weiter, die Höheninformation hat man ja schon durch die dreidimensionale Darstellung.
Oliver |
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Blackpuma
Epoxy-Meister Registriert seit: Jul 2006 Wohnort: Graz Verein: Beiträge: 374 Status: Offline |
Beitrag 108950
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06. Dezember 2006 um 10:39]
Ich glaube was du suchst ist das:
http://www.modellraketen.at/index.php?option=com_content&task=view&id=31&Itemid=14 LG Blackpuma Einmal Weltraum und zurück! http://www.modellraketen.at http://wiki.modellraketen.at |
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J.Boegel
Seelsorger
Registriert seit: Mai 2003 Wohnort: Kassel Hessen Verein: RMV; Solaris Beiträge: 1282 Status: Offline |
Beitrag 108955
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06. Dezember 2006 um 12:11]
Zitat: Wenn man sich noch im T1 Bereich aufhält kann man das auch etwas einfacher gestellten in dem man den Durchschnitsschub (die Peaks lassen wir mal außen vor) durch 7-10 teilt. Teil man durch 10 wird die rakete schneller, durch 5 etwas langsamer. Beim A8-3 wären das 8 Newton ~ 800gramm:10= 80 gramm Startgewicht. ..geteilt duch 5 ergäben 160 gramm was sehr viel für den Motor wäre, allerdings brennt er sehr kurz und die Rakete macht ein kurzen Hopps. Beim C6-4 wären das 6 Newton ~ 600gramm:10= 60 gramm Startgewicht womit sie recht schnell wird, da der motor länger brennt kann man auch auf 110 gramm gehen was etwa /5 bedeuten würde. Beim H242 wären das etwa 24Kg/10= 2,4 Kg Startgewicht was auch hinkommt. Das eignet sich als Richtwert erstmal sehr gut um Erfahrung zu sammeln, aufpassen sollte man bei "Langbrennern", den sollte man nicht zuviel gewicht zumuten weil wenn die rakete bei Vollschub "abkippt" kanns heftig werden. Kurzbrenner hingegen kann man fast nicht überbelasten, entweder sie hebt ab oder nicht; Stellt sich aber nicht quer und beschleunigt weiter. gruß Jens Gewisse Dinge greift man mit Worten so vergeblich an wie Geister mit Waffen. |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8328 Status: Offline |
Beitrag 108969
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06. Dezember 2006 um 17:55]
> Ich glaube was du suchst ist das:
http://www.modellraketen.at/index.php?option=com_content&task=view&id=31&Itemid=14 Und genau das sollte man vermeiden. Die Werte entspringen derselben Rechnung wie Jens sie angeführt hat. Einen A8-3 in eine 80 g-Rakete zu stecken ist irrsinnig, und dass ein E9 mit einem niedrigeren Durchschnittsschub mehr wuppen soll als ein D12 bezweifle ich auch. Gefährlich ist auch, dass Werte wie Durchmesser und Luftwiderstand in solchen Tabellen vollkommen vernachlässigt werden. Die sind vor allem zur Bestimmung der richtigen Verzögerung von sehr großer Bedeutung. Man kommt ums Erfahrung sammeln leider nicht herum, man kann aber im T1-Bereich, wo ja ohnehin nur rund vier verschiedene Schubprofile zur Verfügung stehen, diese Erfahrung sehr schnell sammeln. Helfen können dabei auch die Simulationsprogramme, die einem schon vorher sagen ob der Flug zur Bodenprobe wird oder nicht. Die Grenzen muss man dann selbst ausloten. Oliver |
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Blackpuma
Epoxy-Meister Registriert seit: Jul 2006 Wohnort: Graz Verein: Beiträge: 374 Status: Offline |
Beitrag 108990
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06. Dezember 2006 um 22:35]
Ja aber Anfänger können sich da mal festhalten. Die werden sich die Werte nicht aus den Fingern gesaugt haben! Hoff ich halt!
 Einmal Weltraum und zurück! http://www.modellraketen.at http://wiki.modellraketen.at |
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J.Boegel
Seelsorger
Registriert seit: Mai 2003 Wohnort: Kassel Hessen Verein: RMV; Solaris Beiträge: 1282 Status: Offline |
Beitrag 108999
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07. Dezember 2006 um 08:24]
Zitat: Richtig, es geht hier um einen groben Richtwert der von jedermann mit einem Fingerschnippen verstanden wird und nicht um eine Wissenschaft. Die kommt dann später 
Gewisse Dinge greift man mit Worten so vergeblich an wie Geister mit Waffen. |
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tr0815
Raketenbauer Registriert seit: Jan 2005 Wohnort: Dresden Verein: SOLARIS-RMB e.V. Beiträge: 168 Status: Offline |
Beitrag 109002
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07. Dezember 2006 um 10:34]
@Oliver
Zitat: Warum? Christoph |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8328 Status: Offline |
Beitrag 109027
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07. Dezember 2006 um 18:03]
Der Ausdruck ist vielleicht übertrieben, aber so eine Rakete macht meines Erachtens einen kurzen Hopser, fällt dann wieder herunter (möglicherweise aber zu tief als dass die Rakete den Fall übersteht) und irgendwann später kommt dann die Ausstoßladung.
Oliver |
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Kabelmann
SP-Schnüffler Registriert seit: Sep 2005 Wohnort: im Norden, bei Lüneburg Verein: AGM e.V., TRA L2 Beiträge: 854 Status: Offline |
Beitrag 109038
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07. Dezember 2006 um 21:24]
Zitat: Genau. Genau sowas. Eine grobe Orientierung, um keine schlechten Erfahrungen zu machen, bevor man Erfahrungen macht. Allerdings finde ich das pdf mit den Rail- bzw. Rodlängen auch sehr informativ. Gruß Jan Geändert von Kabelmann am 07. Dezember 2006 um 21:27 |
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tr0815
Raketenbauer Registriert seit: Jan 2005 Wohnort: Dresden Verein: SOLARIS-RMB e.V. Beiträge: 168 Status: Offline |
Beitrag 109051
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08. Dezember 2006 um 07:56]
@Oliver
Wenn man überschlägig rechnet, liegen - der Hopser bei knapp 40m und - die Freiflugphase bei etwa 2,6 Sekunden. Die Auswurfladung kommt ein halbe Sekunde zu spät. Die Fallgeschwindigkeit beträgt dann etwa 4,5 m/s (20km/h). Christoph Geändert von tr0815 am 09. Dezember 2006 um 14:48 |
