Hi Freaks,

war Heute mal wieder auf der Spielwarenmesse Nürnberg und habe mir dort die neuen Raketenmotore vom Robert Klima mal angeschaut. Mein erster Eindruck war 'KLASSE'.

Es wird kein Schwarzpulver mehr verwendet, sondern ein Komposittreibstoff der eine höhere Leistung bringen soll. Die Hülsen sehen auf dem ersten Blick wie Kunststoff aus, sind aber reine Papphülsen. Habe mal versucht eine einzudrücken, hat kein bischen nachgegeben.

Nach Aussage vom Robert wird für jeden Motor der Treibstoff einzeln abgewogen und auch einzeln gepreßt. WECO preßt hingegen gleich 50 Stück auf einmal. Auch die geänderte Düsenform soll zu einer höheren Leistung mit beitragen.
Geplant sind 16 verschiedene Motortypen im 18mm Gehäuse, z.B. ein D3-P (Langbrenner) aber auch D7-0, D7-3 und D7-5. Die bisher erhältlichen 25mm Gehäuse sind nun auf 24mm geschrumpft und es sind z.B. C12-x, D18-x und auch E geplant. Die verschiedenen D-Motore im 18mm Gehäuse sollen volle 20Ns haben.
Bin jetzt gespannt wann der Markt mit diesen neuen Typen bereichert wird. Die BAM muß nur noch das OK geben.

Gruß
Michael

Na, das klingt doch gut. Bereichert nur die Palette.
Jetzt wird mir auch klar, warum die Weco D7 Motoren Auslaufartikel bei Klima sind.

Gruß,
Dennis

Zitat:

---

Original geschrieben von DennisP

...jetzt wird mir auch klar, warum die Weco D7 Motoren Auslaufartikel bei Klima sind.

---

@dennis,

nicht nur bei Klima, sondern bei allen anderen auch. WECO stellt einfach keine D7 mehr her, weiß der Geier warum. Wird höchstwahrscheinlich der zu geringe Absatz der Motore sein, denn auch bei WECO regiert das Geld und was nicht genügend einbringt wird rigoros aus der Produktion genommen.

Aber wie schon gesagt, die neuen Motore machen einen ganz passablen Eindruck. Werde Morgen noch mal zur Messe fahren und versuchen etwas mehr Info's zu bekommen. Wie Preise und Packungsgröße aber auch Daten der neuen Motore wären nicht schlecht. Vielleicht kann ich ihn überrreden mal ein paar zu spendieren zwecks Prüfung für den Teststand. Bin nämlich sehr an den D3-P interessiert der hat nämlich keine Ausstoßladung und wäre für mein Projekt einfach ideal.

Gruß
Michael

Michael, kannst Du Bitte auch Bilder machen?

Ja Michael, Bilder wären wirklich toll. Vorallem von der Düse.
Haben die D-Motoren wirklich 18mm oder sind die 20x60? (Durchmesser/Länge)
Welchen Aufdruck haben die an der Seite? Eventuell drei Buchstaben und danach die Motordaten?

Jonas

@Leo

klar, d.h. wenn er mich machen läßt. Werde es jedenfalls mit ihm mal besprechen. Es wird mal Zeit das jemand ESTES mit den, meiner Meinung nach, überteuerten Motoren den 'Kampf' ansagt.

Hier mal eine genaue Aufstellung der neuen Motore (18mm):
A6-2 A6-4 A10-0 A10-3
B6-0 B6-2 B6-4 B6-6
C6-0 C6-3 C6-5 C6-7
D3-P als langbrenner und ohne Ausstoßladung
D7-0 D7-3 D7-5

Ferner im 24mm-Gehäuse:
C12-x D18-x und geplante E


Gruß
Michael

Zitat:

---

Original geschrieben von laminator

Ja Michael, Bilder wären wirklich toll. Vorallem von der Düse.
Jonas

---

Hi Jonas,

wenn ich Bilder mache dann natürlich auch von der Düse
Es sind definitiv 18mm Durchmesser mal ca. 70mm Länge.

Gruß
Michael

Zitat:

---

Original geschrieben von bully

Zitat:

---

Original geschrieben von laminator

Ja Michael, Bilder wären wirklich toll. Vorallem von der Düse.
Jonas

---

Hi Jonas,

wenn ich Bilder mache dann natürlich auch von der Düse
Es sind definitiv 18mm Durchmesser mal ca. 70mm Länge.

Gruß
Michael

---

Ok, dann sind es wirklich nagelneue/eigene Klima Motoren.
An Composit Motoren (A bis E) zu kommen ist eigentlich kein Problem aber da gibt es ja noch die BAM in Deutschland.
Nicht Schwarzpulver basierte Treibsätze kann man in den A bis C Impulsklassen auch in geringen Durchmesser als 18mm fertigen, aber da ja die meisten Bausätze mit 18er Motoraufnahmen kommen, ist es logisch das R. Klima 18mm Standard fertigt. Gute Idee!

Ich habe ihn auch auf die BAM angesprochen und er schien guter Zuversicht zu sein, meinte das die neuen Motore so im Mai/Juni ausgeliefert werden könnten. Habe mir schon mal von jedem Typ 10 Schachteln reservieren lassen , provilaktisch!!

Dass Weco die auslaufen lässt ist doch klar. Haben ja auch keinen Schuss Pulver getaugt. Was Wunder dass alle letztlich bei AT hängen bleiben. Abgesehen von den BC-Motoren hat doch kein einziger Motor aus DL bislang über mehrere Jahre was getaugt. Moog und Nico waren anfangs noch ok. Aber dann ging es doch nur noch bergab. Held 5000 - Reinfall da völlig unzuverlässig. Das gleiche bei der kleinen Auflage von Sauer. Die Held 1k sind nach der Neuauflage reihenweise seitlich aufgebrannt, die D7 geplatzt.

Sollte das mit den Klima-Motoren was werden wäre es super. Zulassung haben sie wohl noch keine und die hat schon des öfteren letztlich einen dicken Strich durch die Rechnung gemacht. Warten wir es ab....

Gruß,
Achim