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Rolli
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Zitat:
Aber schau auf die Absicherung der Zünder, ich weiss nicht wie die die Zündung direkt daneben überleben sollen. GFK-Kappe als Schutz geht vielleicht?
BC oder AT kann man getrost von unten zünden. Die Boosterzünder (SN0) befinden sich dann (von unten eingesteckt) in der Seele des Boostermotors. Die Düse wird dann natürlich von unten verstopft, dass da nichts rein kann. Ich werde sehen, ob es klappt. Probiert habe ich es ja noch nicht. Ciao, Rolli
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Andreas B.
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Zitat:
Ich werde sehen, ob es klappt. Probiert habe ich es ja noch nicht.
Ciao, Rolli
Dringender Testbedarf....   !? Andreas
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Lschreyer
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Jaa! Wozu gibts Trainingstage? Sonntag? :-)
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Rolli
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Einen Sonntag Ende März wäre toll, bis dahin habe ich den Rocketman wohl fertig.  Ja, es macht schon eine Menge Arbeit die Klappen und Deckel gut einzupassen.  Ciao, Rolli
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Andreas B.
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Zitat:
Original geschrieben von Lschreyer
Jaa! Wozu gibts Trainingstage? Sonntag? :-)
Jo, Sonntag der 27.03. wäre ideal.... Falls noch jemand Interesse an Testflügen an diesem Datum hätte, bitte kurze PM an mich! @ Rolli, welche Motorisierung hast du für den Erstflug geplant? Andreas
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Rolli
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Zitat:
Rolli, welche Motorisierung hast du für den Erstflug geplant?
von BC125/1 bis I211, da geht das Ding bis 670m. Mit Airboostermotoren muss man sehen... Ist so ein bischen experimentell dann. Die Auswertungen soll ja dann mir der Altimax sagen. Ciao, Rolli
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Rolli
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Aber ich bin immer noch beim Einbau der Klappen. d.h. der Federmechanismus will ja auch gebaut werden.  Vor einiger Zeit hat mir mein Kater die Klappentechnik inklusive der Abstoßfedern verraten.  und so wird das dann gemacht. Diese Technik habe ich schon in sehr vielen Rockets eingebaut, und es funktioniert tadellos. Ciao, Rolli
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Lschreyer
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Biegst Du die Feder selbst mit Federstahl? Wie dick ist der Draht?
Louis
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Rolli
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Zitat:
Biegst Du die Feder selbst mit Federstahl? Wie dick ist der Draht?
Ja klar. Einen Nagel mit dem Draht senkrecht in den Schraubstock einspannen, und dann mit der Kombizange den Draht um den Nagel drehen. Draht ist ca. 1mm dick (Chrom-Nickel-Stahldraht) Grüße, Rolli
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Andreas B.
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Zitat:
Original geschrieben von Rolli
ca. 1mm dick (Chrom-Nickel-Stahldraht)
Grüße, Rolli
Das ist aber dann kein Federstahl?! Sind die "Rückformeigenschaften" deines Drahtes denn so groß das sie auch auf längere Zeit ausreichend Federkraft erzeugen? Wäre es nicht wirklich einfacher Mausefallen zu verwenden... ? VG Andreas
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15. Februar 2011 um 17:15]
