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tommy timer

Wasserraketenbauer

tommy timer

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Beitrag 6850933 [Alter Beitrag11. August 2008 um 19:15]

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Also hier das Bild
Es ist doch nicht so übersichtlich geworden wie versprochen aber es geht ja weniger um Fehler an der Schaltung zu finden, da sie ja mit LEDs einwandfrei funktioniert.
Ich denk es liegt am Transistor da die Stromstärke vor dem Durchlauf zum Kollektor noch sehr hoch ist.
Am Kollektor selbst ist praktisch keine Stromstärke vorhanden.
Das heißt , dass da irgendein Widerstand zwischen Emitter und Kollektor herrscht.
Jedoch hab ich auf Durchgang getestet und Durchgang wurde angezeigt.Andere Transistoren halfen auch. nicht.

Aber seht selbst:



mfg
David Wagner

Geändert von tommy timer am 11. August 2008 um 19:19

MarkusJ

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Beitrag 6850937 [Alter Beitrag11. August 2008 um 20:24]

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Lol, "nicht so übersichtlich", David du bist gut!

Ich meinte damit, ob am Basiseingang des Transistors, bzw. vor dem Widerstand der den Basiseingang vor Überstrom schützt, Spannung anliegt.
Die Freilaufdiode hatte ich bereits im anderen Fallschirmsystem-Thread ausgiebig erklärt und sollte auch hier nicht fehlen.
In der Originalschaltung von ATX-Netzteil.de ist diese ebenfalls vorgesehen, da dort ein Relais angesteuert wird und das Relais ebenso wie ein Motor Spulen hat.
Noch eine Sache: Ist dein Motor entstört? Schalte einmal bitte einen kleinen Kondensator zwischen die beiden Pole des Motors, aber bitte keinen ElKo, sondern einen Scheibenkondensator, Folienkondensator oder Keramikkondensator!

Der NE555 kann gegen so etwas empfindlich reagieren. Verpasse bitte Pin 5 auch noch einen kleinen Kondensator (10nF) gegen Masse.

mfG
Markus

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tommy timer

Wasserraketenbauer

tommy timer

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Beitrag 6851905 [Alter Beitrag12. August 2008 um 11:50]

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Hallo

Ich hab jetzt einfach mal den Servo an die Basis vom Transistor und dem Pluspol nach der Diode angeschlossen und der Servo bekam genügend Strom um den Stift herauszuziehen.

Jetzt wollt ich fragen ob die Schaltung flugtauglich ist ,weil jetzt der NE 555 ziemlich belastet durch den Servo, da er direkt Strom für den Servo liefert und dadurch zerstört werden könnte.


mfG

David Wagner
MarkusJ

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Beitrag 6851907 [Alter Beitrag12. August 2008 um 12:19]

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Der NE555 verkraftet nur 200mA am Open-Collector-Ausgang.
Nimm besser einen passenden Transistor, baue ihn richtig ein und verpasse ihm eine Freilaufdiode.
Transistor-Emitter auf Masse, Basis über einen Widerstand auf den NE555 und Kollektor zum Servo.
Zwischen Emitter und Kollektor eine Diode in Sperrichtung (also der schwarze/silberne Streifen muss zum Kollektor zeigen) als Freilaufdiode.

mfG
Markus

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Tom

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Tom

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Beitrag 6851909 [Alter Beitrag12. August 2008 um 12:55]

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Zitat:
Original geschrieben von MarkusJ

Der NE555 verkraftet nur 200mA am Open-Collector-Ausgang.
Nimm besser einen passenden Transistor, baue ihn richtig ein und verpasse ihm eine Freilaufdiode.
Transistor-Emitter auf Masse, Basis über einen Widerstand auf den NE555 und Kollektor zum Servo.
Zwischen Emitter und Kollektor eine Diode in Sperrichtung (also der schwarze/silberne Streifen muss zum Kollektor zeigen) als Freilaufdiode.

mfG
Markus




Vielleicht hilft das hier weiter :



Gruß
Tom
tommy timer

Wasserraketenbauer

tommy timer

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Beitrag 6851915 [Alter Beitrag12. August 2008 um 19:01]

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Hallo
Hab alles so gemacht wie Markus es gesagt hat und jetzt funktioniert es einwandfrei.
Hab auch alles schon eingebaut.
Der Testflug wird aber noch eine Weile warten müssen.

Danke nochmal für die Hilfe Markus.

mfG

David Wagner
MarkusJ

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Beitrag 6851918 [Alter Beitrag12. August 2008 um 19:16]

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Freut mich zu hören.
Ich vermute, dass dein Servo gegenüber deinen Transistoren ganz besonders "aggressiv" aufgetreten ist, ich habe keine Ahnung, wie die Streuung da ist.
Die Induktionsspannung oder die Störwirkung durch den Motor haben dir dann entweder den NE555 scheu gemacht oder gleich deinen Ausgangstransistor gelyncht.

Als Hinweis für alle, die diesen oder andere Schaltungen mit Motoransteuerung verwenden: Baut eine Freilaufdiode ein und schaltet einen Entstörkondensator parallel zum Motor, am besten direkt am Motor selbst!

mfG
Markus

PS: Kleine Randinfo: Wer schon einmal ein Modellauto auseinander genommen hat, wird vielleicht einen kleinen Knubbel, der mit den beiden Motoranschlüssen verbunden ist, gesehen haben. Das ist so ein Entstörkondensator.

Nachtrag: Noch ein kleiner Link zum Thema Entstören Roboternetzt Wiki - Thema Getriebemotoren (Getriebemotor = Ultradicker Servo ohne Steuerelektrik)

Geändert von MarkusJ am 12. August 2008 um 21:32


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Kabelmann

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Beitrag 6955909 [Alter Beitrag31. Januar 2009 um 22:58]

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Hallo zusammen

Habe nach langer Abstinenz die fehlerhaften Links in meinen Beiträgen geflickt.... in den Ur-Beiträgen sollten jetzt wieder alle Fotos zu sehen und alle Links korrekt hinterlegt sein.

Gruß Jan
MarkusJ

Gardena Master of Rocketry


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Beitrag 6955914 [Alter Beitrag01. Februar 2009 um 00:12]

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Danke!!!

mfG
Markus

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phil2008

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Beitrag 7145942 [Alter Beitrag06. Januar 2010 um 20:44]

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Hallo,
nun habe ich mich auch entschlossen, die Schaltung nachzubauen. Jedoch, nach einer mehrstündigen Löteinlage, wurde beim Funktionstest die Batterie verdammt heiß. Ein Durchpiepsen brachte einen Kurzschluss an den Tag. Ich habe die Endlagenschalter, die LEDs, den Servo , den NE555 und den Abreißkontakt entfernt, der Kurze bleibt aber. Ich habe rausgefunden, dass er sich seinen Weg über den Kondensator sucht. Hat jemand einen Tipp?

Leider nicht der Forenupload, aber meine Bilder sind zu groß. Beim Verkleinern erkennt man nix. Man möge es mir verzeihen...





Grüßle
Phillip

Geändert von phil2008 am 06. Januar 2010 um 21:13


Elvis lebt. Fahre Memphis! fg
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