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Turambar

SP-Schnüffler


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Turambar

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Beitrag 115517 [Alter Beitrag15. März 2007 um 17:34]

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Naja, das ist ein 10cm Titanzylinder, der 1,5 m lang ist. Die 700t stören den nicht sehr.

Bei der Eroberung des Weltraums sind zwei Probleme zu lösen: Die Schwerkraft und der Papierkrieg.
Mit der Schwerkraft wären wir fertig geworden.
- Wernher Freiherr von Braun

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MfG
Stefan
m_stefan

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m_stefan

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Beitrag 115576 [Alter Beitrag16. März 2007 um 18:30]

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Danke estmal für die Antworten.

Bei dieser Kardan-Konstuktion müssen dann aber min. 3 pneumatische Zylinder die Richtung der Düse steuern? Seh ich das richtig? Mit zweien könnte man das nicht machen - die Düse würde sich dann beim Zug eines Zylinders schräg abdrehen.

Ich glaub schon, dass das Kardan Gelenk diesem Gewicht gut standhält.

gruss,
stefan

Der Experte ist ein Mann, der zuerst weiss, wie alles kommen wird, und danach weiss, wieso es anders gekommen ist!
Blackpuma

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Beitrag 115845 [Alter Beitrag20. März 2007 um 14:07]

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Ich hab über das Schwenkdüsenthema nachgedacht. Die hier besprochene Version funktioniert eigentlich nur für Flüssigtriebwerke. Wie wird das bei Festofftriebwerken gelöst. zB bei Vega Vega der ESA.

Das könnte mann dann doch auch bei einem Langbrenner für Hybride verwenden.

LG
Blackpuma

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Reinhard

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Beitrag 115851 [Alter Beitrag20. März 2007 um 14:32]

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Hi,

bei Feststoffmotoren wie z.b. den SRB des SpaceShuttles wird die Düse geschwenkt.

Gruß
Reinhard
Blackpuma

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Beitrag 115866 [Alter Beitrag20. März 2007 um 16:01]

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Das war mir schon klar das die Düse geschwenkt wird! big grin

Mich würde die Technik dahinter interessieren. Wie sieht dabei dei Aufhängung aus? Kann ja nicht einfach die Düse schwenken sonst hab ich ja den Gasstrahl irgendwo wenn da was undicht ist.

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Reinhard

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Beitrag 115876 [Alter Beitrag20. März 2007 um 16:47]

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Zitat:
Original geschrieben von Blackpuma

Mich würde die Technik dahinter interessieren.


...mich auch.wink

Dazu habe ich noch keine Informationen gefunden, aber auch nicht besonders danach gesucht. Irgendwie kommt mir da so eine Konstruktion, ähnlich der Verbindung von Schmiernippel und Fettpresse, in den Sinn.

Gruß
Reinhard

Geändert von Reinhard am 20. März 2007 um 16:47

Dino

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Beitrag 115886 , Schwenkdüse [Alter Beitrag20. März 2007 um 17:46]

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Zitat:
bei Feststoffmotoren wie z.b. den SRB des SpaceShuttles wird die Düse geschwenkt.



Hi Reinhard,

bist Du sicher? Ich dachte bisher, nur die Haupttriebwerke des Shuttle sind schwenkbar und stabilisieren den Flug, und die SRBs sind starr, - aber ich kann mich irren. Steht das irgendwo?

Gruß

Dino

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"Protect your privilege to fly rockets by not making the headlines or becoming a statistic. "
Reinhard

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Beitrag 115889 [Alter Beitrag20. März 2007 um 18:00]

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Zumindest behauptet es die Wikipedia. In Anbetracht des 80%igen Anteils der Booster am Startschub könnte ich es mir anders auch nicht sehr gut vorstellen.

Gruß
Reinhard
Oliver Arend

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Beitrag 115890 [Alter Beitrag20. März 2007 um 18:01]

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Die SRB-Düsen kann man auch schwenken, bis zu 5° (und damit erheblich weniger als Flüssigtriebwerk-Düsen). Sind meines Wissens aber auch die einzigen schwenkbaren Feststoff-Düsen.

Oliver
Neil

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Beitrag 116199 [Alter Beitrag26. März 2007 um 15:29]

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Hi,

wie wäre es mit einem elastischen Düsenkegel oder einem riesen Kugelgelenk was eine Düsenhalsbohrung in der Mitte hat. Der Brennkammerdruck würde die Düse gegen die Dichtung pressen und gut ist.

Gruß

Neil

Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu.


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