Zitat:

---

Original geschrieben von Tom
Fürs sehr grobe Übersetzen
babel-fish

---

Na dann hier die Übersetzung (für alle die wie ich dem Englischen nicht besonders mächtig sind):
"AeroTech freut sich, zu verkünden, daß sie an der Zurücknahme der Bewegungsproduktion so bald wie möglich festgelegt werden. Ab heutigem Tag hat Freitag Oktober 19, AeroTech einige Optionen gekennzeichnet, die der Firma erlauben, Bewegungsproduktion wieder aufzunehmen; diese Pläne haben die volle Unterstützung der finacial Investoren company.s. AeroTech teilt diesen Zeitplan mit, wie es sich entwickelt. Sie möchten auch denen danken, die Interesse für die verletzten Angestellten ausgedrückt haben."

Sowohl Rocketry Online als auch WildHobbies melden soeben, dass Aerotech ab März seine Produktion in einer neuen Fabrik in Cedar City, Utah, wieder aufnehmen wird. Zuerst werden die beliebtesten 24, 29 und 38 mm Motoren hergestellt, im April folgen dann auch die "Restricted Access" Motoren mit 54 mm Durchmesser und größer.

Hervorragende Neuigkeiten, und Glückwunsch an Aerotech!

Oliver

(Zur Vollständigkeit)

<b>Aerotech bezieht neue Treibstofffabrikation im Februar.</b>

Gestern Freitag, 4. Januar erreichte mich folgende Information von Aerotech mit der Bitte um Veröffentlichung:

<i>Aerotech wird die Treibsatzproduktion Anfang März in Cedar City, Utah wieder aufnehmen. Die Verlegung nach Utah hat vor allem transporttechnische Gründe, der Ammoniumperchlorat-Hauptlieferant liegt sehr nahe, was teure Transporte reduziert.
In einer ersten Phase wird eine begrenzte Palette von 29 & 38mm Treibsätzen produziert, Produktion von Restricted Access ist ab Ende März geplant.
Der Firmensitz wie auch die Bausatzproduktion bleiben in Las Vegas.

Damit ist bereits die Frühlings-Flugsaison zumindest teilweise gesichert, auf jeden Fall aber LDRS. Mehr dazu demnächst noch auf der ARGOS-Seite.
</i>

Gruss


Jürg

www.SpacetecRocketry.com

Puuuhhh,
das hört sich ja richtig gut an

Dann hoffe ich nur, dass die BAM mit den Zulassungen irgendwann zurande kommt.

Tom

Die BAM hat derzeit mit der Zulassung noch nichts zu tun.
Es geht um eine CE Zulassung, nicht um eine BAM-Prüfung. Die BAM kommt erst später zum Zug wenn es allenfalls um eine vorzeitige Adaption der CE auf Deutschland geht.

Der Zulassungsprozess wurde von dem Brand im übrigen nicht wirklich betroffen, es wurden zwar Ueberlegungen angestellt ob man das Ganze etwas einbremsen soll, aber das Spacetec Lager ist so umfangreich dass die geforderten Prüftreibsätze auch daraus geliefert werden können.
Das Zeitfressende ist der ganze Papierkrieg, Uebersetzungsarbeiten, Juristerei und so weiter.

Ziel bleibt die Verfügbarkeit Anfang 2003.


Gruss


Jürg

Zitat:

---

Original geschrieben von Juerg
Die BAM hat derzeit mit der Zulassung noch nichts zu tun.
Es geht um eine CE Zulassung, nicht um eine BAM-Prüfung.

Gruss
Jürg

---

Ich hab dazu mal eine Frage die nicht unbedingt von Jürg beantwortet werden muss:

Ich dachte die BAM arbeitet an der CE Zulassung mit ?
Welche Prüfbehörde arbeitet den jetzt zur Zeit daran ?
Werden jetzt vorerst nur die "Papiere" geprüft ?
(will damit sagen, dass jetzt erst der Weg zur eigentl. techn. Prüfung geebnet wird?)

Mir geht es hier nicht um den Stand des aktuellen Vorgangs, sondern rein um das Verständnis dieses Zulassungsprodcedere.

Würde mich sehr freuen wenn hier jemand eine Antwort drauf hätte.

Tom

Zitat:

---

Original geschrieben von Juerg
Die BAM hat derzeit mit der Zulassung noch nichts zu tun.
Es geht um eine CE Zulassung, nicht um eine BAM-Prüfung. Die BAM kommt erst später zum Zug wenn es allenfalls um eine vorzeitige Adaption der CE auf Deutschland geht.



Ziel bleibt die Verfügbarkeit Anfang

2003.


Gruss


Jürg

---

http://www.laugnatal.de/200.htm

SF brauch für eine CE Zulassung ca.9 Wochen

Josef RAMOG

So wie ich Jürg verstanden habe werden sowohl Papierkrieg als auch technische Prüfungen nicht von der BAM, sondern von einer anderen CE-Prüfstelle (in der Schweiz, in Frankreich, oder sonstwo) übernommen. Ist ja auch eine Frage des Geldes... Zumindest wird die BAM wohl erst ganz zum Schluss zum Zuge kommen, falls noch etwas bestimmtes für den deutschen Markt gemacht werden muss, und sei es nur die Anerkennung der Zulassung.

Josef: Für einen Motor brauchen sie vielleicht 9 Wochen, aber nicht für eine ganze Palette, wie die von Jürg (schau mal bei www.spacetecrocketry.com, was er alles im Angebot hat von Aerotech...).

Oliver

<i>Ich hab dazu mal eine Frage die nicht unbedingt von Jürg beantwortet werden muss:</i>

Ausser mir kann das (was die AT Zulassung betrifft) niemand beantworten, alle anderen spekulieren nur (und das wird auch so bleiben).

<i>Ich dachte die BAM arbeitet an der CE Zulassung mit ?</i>

Nein

<i>Welche Prüfbehörde arbeitet den jetzt zur Zeit daran ?</i>

Es gibt in Europa diverse Zulassungslabors welche solche Prüfungen durchführen können. Ich habe für Aerotech viel Zeit investiert die optimale und preisgünstigste Lösung zu finden, die Konkurenz (z.B. Pro38) wäre an solcher (Gratis)Information auch brennend interessiert... Darum die Geheimniskrämerei. Ist ja auch nicht so wichtig, oder?!

<i>Werden jetzt vorerst nur die "Papiere" geprüft ?</i>

Die erste Phase ist viel Papierkrieg. Geheimhaltungserklärungen, Offerten, Dokumentationen zum verwendeten Treibstoff, Pläne der Gehäuse, Festigkeitskalkulation, Sichtung der Verpackung, Anleitungen und Artikelbeschriftung, Definition wie das nach CE auszusehen hat usw. usw.

<i>(will damit sagen, dass jetzt erst der Weg zur eigentl. techn. Prüfung geebnet wird?)</i>

Nein, das ist ein wesentlicher Teil davon. Aber es macht Sinn, zuerst die theoretisch prüfbaren Zulassungserfordernisse anzusehen bevor man Lagerbarkeitstests, Temperaturstabilitätstests, Treibstoffcharakterisierung usw. in teuren Labors macht. Es wäre grundsätzlich vorstellbar dass aufgrund von Vorschriften Aenderungen am Produkt gemacht werden müssen, daher werden die eigentlichen Labortests am Produkt im Endzustand durchgeführt.


<i>Mir geht es hier nicht um den Stand des aktuellen Vorgangs, sondern rein um das Verständnis dieses Zulassungsprodcedere.</i>

Schon verstanden, darum beantworte ich auch Deine Frage so dass Dein Wissensdurst gestillt wird ohne Aerotechs Interessen zu tangieren.

Aber bitte: Löchert mich nicht mit Frage zur CE, ich werde wann immer es etwas zu sagen gibt öffentlich informieren. Solange man nichts gegenteiliges hört bleibt der Zieltermin Ende Jahr. Ich sollte bis im Frühjahr auch ENDLICH meine Homepage so weit fertig gestaltet haben dass das derzeitige Provisorium abgelöst werden kann. Dann gibts auch dort immer Info aus erster Hand.


Gruss


Jürg

SpaceTec

Hallo Jürg,

Vielen herzlichen Dank für die Informationen.
Endlich kommt mal ein kleines wenig Licht in das Dunkel

Meine Frage wurde ausreichend beantwortet
Dann warten wir mal ab und hoffen das soweit alles klar geht :

Gruss
Tom