Hallo Board!

Ich war gestern seit langem wieder einmal fliegen. Ich hab meinen D12-3 mit einem SN0 Zünder ausgestattet. Alles schön verkabelt, Countdown und dann Zündung. Doch siehe da..... Es gab nur einen kurzen Knall und nix mit start!

Woran kann das liegen? Mit dem zweiten hat es dann ohne Probleme funktioniert.

LG
Blackpuma

Hi,

hast du den Zünder direkt in die die Düse gesteckt? Es kann sein, das die Oberfläche von der Treinladung mit Resten der Düsenpressung versiegelt ist. Da der Zünder relativ kurz nur aktiv ist, kann das nicht reichen. Hast du dann das ganze etwas nach dem ersten Versuch sauber gekratzt?
Was auch sein kann, das der Zünder in die Falsche Richtung aufgeplatzt ist, also aus der Düse raus.
Man kann das ganze zündfreudiger machen, indem man den Düsenkanal vorher schon etwas säubert und dann mit SP ausstopft. Das SP mit einem weichen Gegenstand etwas andrückt, so das es nicht raus rieseln kann. Eine Kappe von Sekundenkleberflaschen eignet sich da gut. Dann noch etwas loses SP in den Düsenkegel und den Zünder hinterher. Das ganze dann mit Klebeband versiegeln.

Gruß

Neil

Ja ich hab den direkt in die Düse gesteckt. Nach dem ersten Versuch hab ich den nicht sauber gekrazt.

Ich hab direkt die Zündpille in die Düse gesteckt.

Was ich nicht verstehe das es einen richtigen Knall gab bei der Zündung. Bei der zweiten hat man nichts gehört. Nur das zischen der Rakete.

Der "Knall" ist bei SN0´s immer,
Die sind ja anders aufgebaut als diese Estes britzel Anzünder.

Das du den Knall beim zweiten Versuch nicht gehört hast liegt bestimmt an dem Sound des Motors.

Viele Grüße René

Also ich habe bei Feuerwerken schon einige SN0 verbaut aber Knall hab ich noch nie einen gehört. Der SN0 verbrennt doch nur und "explodiert" doch nicht..

Also die die ich genutzt habe (U-Brückenanzünder) die knallen auf jeden Fall!
Andere habe ich allerdings noch nicht genutzt aber ich denke das es da nicht so relevante Unterschiede gibt.
Oder????

Ich bin ja ehrlich ich zünde meistens mit den Estes, da meine SP Cluster eh mit Tape (Rolli´s Methode) gepreppt werden.


Viele Grüße René

Das Problem ist uralt und wurde schon vor 5 Jahren beschrieben. SN0 taugen nicht zuverlässig zur Zündung von SP-Motoren. mal gehts, mal nicht. Bei Einzelmotoren ist das ja kein Risiko, bei Clustern ist die Verwendung von SN0 schlicht fahrlässig. Der Grund liegt in der viel zu kurzen Brennzeit des Zünders, verbunden mit einer zu kleinen Hitzemenge. Je nach Verdichtung des SP, der Art des Pulvers und der Isolierung des Pressstempels klappt es mal oder halt auch nicht.

Gruß,
Achim