Vielleicht funktionieren die nur in Bayern? <scnr>

Oliver

Zitat:

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Original geschrieben von Oliver Arend

Vielleicht funktionieren die nur in Bayern? <scnr>

Oliver

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Nö, auch in Mittelfranken

Michael

Tatsache ist, dass sowohl der Hersteller als auch Leo die neuen Motoren erfolgreich getestet haben, ohne Ausfälle.

Dagegen stehen die Erfahrungen die wir in Delmenhorst und beim T1-Flugtag auf der roten Jahne sowie auch ich selbst sowie Jörg bei eigenen Abbrandtests gemacht haben, da ist insgesamt ca. jeder fünfte Motor geplatzt (vorn "durchgeblasen" oder explodiert).

Es ist sehr eigenartig, da unlogisch, dass sie an einer Stelle perfekt funktionieren, an anderer aber nicht.
Das Problem dabei ist, dass man nie weiß an welcher Stelle man gerade ist. Ich habe mir da auch schon den Kopf zerbrochen und versucht es zu provozieren, Temperatur und Luftfeuchte scheiden aus, das haben die Versuche gezeigt. Ich habe sie sogar mal eingefroren getestet, aufgeheizt usw.
Die Lagerung zumindest bei mir war aber immer trocken, bei 18°, also eigentlich ideal. Daran kann es auch nicht liegen.

Auch Robert hat da alles mögliche versucht, bei ihm liefen sie immer perfekt. Die BAM hat die Motoren ja auch getestet, wenn das dort aufgetreten wäre hätte es sicher keine Zulassung gegeben.

Dennoch sind die Ergebnisse an den 3 Flugtagen nicht zu vernachlässigen, da ist einiges zu Bruch gegangen. Woran es liegt lässt sich nicht sagen. Ich für meinen Teil muss leider bis auf weiteres auf diese tollen neuen Motoren verzichten, zumindest benutze ich sie nicht in Modellen, die ich wiederverwenden möchte. Dabei habe ich noch einen ziemlichen Vorrat. Wir werden beim RJD sehen ob es da auch wieder vorkommt. Ich bin da sehr gespannt.

Louis

Aus welcher Charge / LOS Nr. stammen die Kracher denn? Welche Typen sind denn besonders betroffen?

... und das (traurige) witzige ist, bei mir waren letztes Jahr hingegen 2 Raketen durch Estes Motoren (C6-0 und D11-0) verloren gegangen

Ich kann wegen den Klima Motoren nur meine Erfahrung weitergeben.

Unabhängig davon, weiß ich das Robert in der 2014 Serie Optimierungen eingebracht hat.
Ich werde mit ruhigem Gewissen meine 30+ Jahre alten Raketen mit Klima Motoren fliegen.
Und sollte tatsächlich bei mir mal eine hochgehen werde ich das gelassen hinnehmen. Schließlich spielen wir ja mit "Feuer" und sammeln keine Briefmarken.

Zitat:

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Original geschrieben von Leo_N

Schließlich spielen wir ja mit "Feuer" und sammeln keine Briefmarken.

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Gefällt mir!

Vorletztes Mal in Delmenhorst war auch ei n Weco c6 dabei, der eine Rakete demoliert hat.
Dennoch warte ich ab, es war ja nicht nur in Motor, sondern mehr als 10.

Louis

Zitat:

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Hauptsache alle potentielle Kunden sehen das auch so locker und ziehen sich nicht, auf Grund der momentanen Situation, genervt zurück.......!?

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Wie meinst Du denn das?
Es gibt doch keine Konkurenz, oder habe ich da etwas übersehen?

Moin,

Die Konkurrenz heißt in den unteren Schubklassen Estes und drückt gerade überraschend stark auf den Markt. Waren vor ein paar Monaten noch bei vielen Händlern die "Regale" leergeräumt, so gibt es jetzt z.B. bei Noris wieder die volle Palette 1/2A bis C11, bei Sierrafox sogar bis D12.

Marktlücken werden gefüllt, was ja im Prinzip sehr ermutigend für die Raketenflieger-Szene ist. Bitter, sehr bitter, wäre es, wenn durch die Probleme mit den D-Motoren auch die Klima-E- und F-Motoren in Gefahr gerieten. Die weisen enzigartige Schubkurven auf und wären in ihrer Schubklasse etwas, das kein anderer Hersteller liefert - jedenfalls nicht mit Zulassung in D.

Grüße,

Hagen

Also in NRW scheinen die Klima-Motoren zu funktionieren....Hab heute insgesammt 9St. erfolgreich verflogen. Alles C6 kein Zerleger. Extrem zündfreudig mit reichlich Power!... Hoffe Robert bekommt die Hülsenprobleme in den Griff und hält die Qualität so....Wäre SUPER!!!!