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FabianH
Grand Master of Rocketry
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Dann kommt die Kabellänge hinzu, Toleranzen, Übergangswiderstände etc. Und dann zwischen 0,3 und 0,4Ohm entscheiden ob nun doch 5 oder alle 6 Zünder ok sind wäre mir bei dem Projekt zu heikel. Dann lieber 1-2m Opferlitze an jeden Zünder Löten und an der Rampe eben kurz einzeln messen und dann zusammen anklemmen.
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Rolli
Grand Master of Rocketry
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Zitat:
Aus meiner Sicht hat die Reihenschaltung den Nachteil, wenn der Widerstand eines Zünders gravierend von den anderen abweichen sollte, dann zündet nur der und wenn er durchgebrannt ist, bleiben die anderen aus...
ok, das ist mir schon passiert aber, ich hatte aber da vor dem Start die Zünder (SN0) nicht durchgemessen! Das passiert mir nicht noch mal! Ich würde aber trotzdem die Reihenschaltung bevorzugen, weil, wenn dann eine Unterbrechung beim Verkabeln o.ä. beim preppen passiert, die Rakete am Boden bleibt. Man kann auch besser alle in Reihe geschalteten Widerstände messen. Die Parallelschaltung habe ich noch nicht angewendet. Wahrscheinlich hat jede Schaltung seine Vor- und Nachteile. Aber welche wendet man nun an??? Ich hätte da gern mal die Meinung von den erfahrenen Elektronikern dazu gewusst. Louis? Ciao, Rolli
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thomasm
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Brückenzünder Typ A aus der selben Charge müssen in Reihe zündbar sein, da gibt es enge Toleranzen (0,25 Ohm) für die Widerstände im SprengG mit Angaben was die Zündanlage leisten muss. da steht weiterhin: "Fünf Zünder der gleichen Ausführung müssen sich, hintereinandergeschaltet, mit einem Gleichstrom der Stärke 0,8 A versagerfrei zusammen zünden lassen." Wir haben meistes 12V Systeme die Zünder haben im worst case 2 Ohm, mit U=R*I ergibt dass dann 1A, ist etwas knapp ist. Wohl gemerkt gilt das für Typ A Zünder, die CTI Zünder sind keine. Für Typ U braucht man schon 1.5A für 5 Zünder und die haben 3.5 Ohm. Unsere Zündanlagen sind eher auf hohen Strom ausgelegt als auf Hohe Spannungen, daher macht eine Parallelschaltung mehr Sinn. Die kann eigentlich nur Versagen wenn man irgendwo einen Kurzschluss hat. Den Gesamtwiderstand kann man doch trotzdem überprüfen wenn man die Einzelwiderstände kennt.
Geändert von thomasm am 11. November 2015 um 10:17
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Dirk
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Also gute sn0, aus der gleichen Produktion, können problemlos in Reihe geschaltet werden.
Das machen wir beim Feuerwerk nur so und das waren schon ein paar hundert Reihenschaltungen mit deutlich mehr als 5 Zündern.
Da gibt nur dann Probleme wenn wirklich mal der Hersteller geschlampt hat.
Das merkt man aber recht schnell.
Fragt eine Pyrotechniker der viele Feuerwerke im Jahr hat. Der kann Euch sagen von welchen Zündern man absehen sollte und welche wirklich gut sind.
Gruß Dirk
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Andreas B.
Grand Master of Rocketry
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Zitat:
Original geschrieben von Dirk
Also gute sn0, aus der gleichen Produktion, können problemlos in Reihe geschaltet werden.
@ Dirk, das ist mir schon klar, das die Reihenschaltung mit SN0's Typ A mit deutscher Quallitätssicherung funktioniert. Aber ist diese Sicherheit mit den beigelegten Zündern der Kanadischen CTI-Motoren auch gegeben? Vielleicht ist es ratsam beim Start der Proton nicht die originalen Zünder zu verwenden sondern besser ein paar gute SN0's Typ A hiesiger Produktion...  Könntest du für den Start der Proton beim RJD-16 eventuell 6 Stück mit hohem Quallitätsstandart bereit stellen? Andreas
Geändert von Andreas B. am 14. November 2015 um 17:52
Nicht quatschen, machen ;-)! http://www.megacluster.de
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Dirk
Überflieger
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Auch mehr :-)
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Andreas B.
Grand Master of Rocketry
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Zitat:
Original geschrieben von Dirk
Auch mehr :-)
Super, ist gebongt  ! Andreas
Nicht quatschen, machen ;-)! http://www.megacluster.de
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Rolli
Grand Master of Rocketry
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Zitat:
Vielleicht ist es ratsam beim Start der Proton nicht die originalen Zünder zu verwenden sondern besser ein paar gute SN0's Typ A hiesiger Produktion..
Ok, dann machen wir das so! Ich freue mich, dass so viele Rocketeers bei dem Projekt mitdenken und sich um einen erfolgreichen Start bemühen Grüße, Rolli
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Rocketboy25
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Habe allerdings die Erfahrung gemacht das sich die E-zünder aus Chinaproduktion genau so gut , wenn nicht sogar besser verhalten als die deutschen!
Abstürzende Einbauten:#43251
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thomasm
Epoxy-Meister
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Das würde ich bezweifeln.
Es gab da bei den blackbox Anzündern demletzt eine ganze Charge die Schrott war mit Fehlerquoten um 10%.
Von Sobbe hab ich sowas noch nie gehört.
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11. November 2015 um 00:30]
