Naja, die Distanz ist aktuell nicht das Problem. ich habe vor lauter "Behörden" keine Zeit mehr fürs Hobby!

Oh je! Hoffe das lohnt sich dann alles mal bald :-)

Dass es den G71R nicht mehr geben soll, find ich schon mal sehr schade!
Sind die Gründe bekannt?
Eine weitere wichtige Frage für mich: Bleibt der RMS 24/60 (F35) im Programm für die EU?

Hallo Jürg,

besteht die Möglichkeit, dass es in EU auch die großen 54mm Singeluse Motoren geben wird?

Viele Grüße Ralf

Zitat:

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Original geschrieben von RalfB

Hallo Jürg,

besteht die Möglichkeit, dass es in EU auch die großen 54mm Singeluse Motoren geben wird?

Viele Grüße Ralf

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Hi Ralf

In der Zulassung sind sie drin, ich werde sie aber nicht ans Lager nehmen.
Heisst: Auf Vorbestellung verfügbar / rechtzeitig mit mir absprechen!

Viele Grüsse

Jürg

Mal noch ein kurzer Zwischenstand:
Es sind in letzter Zeit immer neue Anfragen für Listen und Tabellen eingegangen, nachdem man eigentlich schon Monate Zeit gehabt hätte Dinge anzufordern. Das frisst nun seit Monaten meine ganze Freizeit.
Das hat aber wohl eher mit fehlender Uebersicht zu tun gehabt und ich hoffe, dass ich heute Nacht die letzten Daten senden kann.
Damit habe dann alle Produkte von Aerotech und Quest (ohne Propellant X) in absehbarer Zukunft hoffentlich die CE erneuert, als "pyrotechnische Gegenstände für technische Zwecke" (P1 bis 150g NEM, P2 darüber).
Ob ich die "Sparkies" wirklich ins Lager-Sortiment nehme, daran "denke ich noch rum"

Viele Grüsse

Jürg

Geändert von Juerg am 29. Juli 2019 um 12:48

Hallo Jürg,

das klingt gut. Wie lange Vorlauf gebrauchst Du?

Gruß Ralf

Zitat:

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Original geschrieben von Juerg

Zitat:

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Original geschrieben von RalfB

Hallo Jürg,

besteht die Möglichkeit, dass es in EU auch die großen 54mm Singeluse Motoren geben wird?

Viele Grüße Ralf

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Hi Ralf

In der Zulassung sind sie drin, ich werde sie aber nicht ans Lager nehmen.
Heisst: Auf Vorbestellung verfügbar / rechtzeitig mit mir absprechen!

Viele Grüsse

Jürg

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Hallo Jürg,

gibt es irgend wo Informationen zu den neuen EFC Closure?
Meine Frage ist, werden alle Reloads mit dem neuen System ausgeliefert?
Kann man die alten Pluggt Closure weiter benutzen?

Viele Grüße Ralf

Hallo zusammen


Erst mal das Wichtigste: Ich halte die Zertifikate für alle White Lightning, Redline und Blue Thunder in Händen!
Der Rest ist in Arbeit und folgt in Kürze!

Ich habe bei Aerotech eine Bestellung laufen, welche hoffentlich rechtzeitig zu unserem Flugtag Ende September im Val de Ruz bei mir eintrifft und die Löcher im 38mm Bereich stopft. Aber ich habe ja auch noch ein paar hundert Kilo Anderes am Lager
Spätestens auf die Saison 2020 wird alles verfügbar sein und ich beabsichtige auch, den Deutschen Markt direkt zu bedienen / an Flugtagen präsent zu sein.

Ich habe alle Produkte in die Zulassung aufgenommen, werde aber KEINE LMS (Loadable Motor System) importieren (Ausnahme K250, das ist aber streng genommen ein RMS).
Ich beabsichtige auch nicht, im grossen Stil DMS (Disposable Motor System, sprich "High power Single Use") ans Lager zu nehmen.
Diese kann man aber bei mir bestellen, wenn man genügend voraus plant.
Was Vorbestellung von Spezialartikeln angeht: Ich habe normalerweise zwei Lieferungen und muss Bestellungen Ende Dezember / Ende Juni haben. Lieferung jeweils 2-3 Monate später.

Leider hat die ganze Sache eine Schattenseite. Die Preise werde ich merklich anpassen müssen, um die Kosten für diese ganze Uebung, vor allem aber auch die laufenden Kosten für die alljährlichen / zweijährlichen Audits abzudecken. Bürokratie ist teuer!
Da aber die Kosten in den laufenden Jahren dauernd gesunken sind, sollte sich niemand zu sehr aufregen: Wir kommen nur wieder zurück zu Preisen wie wir sie auch schon (beinahe) hatten.

Aber lassen wir uns nicht unterkriegen, das Problem haben alle. Es ist bloss bedenklich, wenn Behörden mehr an einem Produkt verdienen als der Hersteller...
Willkommen im 21ten Jahrhundert.

Viele Grüsse

Jürg

Zitat:

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Original geschrieben von RalfB

Hallo Jürg,

gibt es irgend wo Informationen zu den neuen EFC Closure?
Meine Frage ist, werden alle Reloads mit dem neuen System ausgeliefert?
Kann man die alten Pluggt Closure weiter benutzen?

Viele Grüße Ralf

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Hm "neue EFC"? Ich muss gestehen, dass ich nichts über ein neues EFC mitgekriegt habe. EFC 1 ist schon lange am Markt (2009)
Meinst Du diese?
http://www.aerotech-rocketry.com/customersite/resource_library/Instructions/EFC_Instructions/efc-1_instructions.pdf
http://www.aerotech-rocketry.com/customersite/resource_library/Instructions/EFC_Instructions/efc-1k_instructions.pdf
https://www.rocketreviews.com/aerotech-aerospace-efc-1--by-gloer-al.html
(Bei mir am Lager)

Die EFC bedingt einen speziellen Frontverschluss mit Schraubgewinde. Diesen gibt es zu jeder Gehäusevariante zu kaufen.

Viele Grüsse

Jürg

Hallo Juerg,

bei Rollis Saturn hatten wir einen J350W, der hatte ein komplett konfiguriertes Delay im Plastikgehäuse. Man mußte nichts mehr zusammen setzen sondern nur das Delay-Modul mit einem "Schraubring" sichern. Glücklicherweise hatte Tom solch einen Ring aus seiner Kiste gezaubert.
Ich habe bisher keine Informationen darüber finden können.

Gruß Ralf