Hier noch die Flugstatistik.

Insgesamt hatten wir (136) 139 Flüge an drei Tagen. Wie fast immer der Schwerpunkt auf Samstag:
Freitag 9
Samstag (82) 85
Sonntag 45

Die fleißigsten Flieger waren:
Familie J. 28
Willi 9
Leo 8
Steve, Ralf 7

Insgesamt haben wir 285 Motoren verflogen:
A (8) 9
B 19
C 73
D 124
E (14) 15
F 1
G 5
H (19) 20
I 14
J 6
K 2

Durchschnittlich hatten wir also (2,10) 2,07 Motoren pro Flug (letztes Jahr 2,11!). Das Maximum war 20 Motoren. Insgesamt gab es 36 Cluster- oder mehrstufige Füge. Das Verhältnis von I- zu H-Motoren ist höher als sonst und es wurden offensichtlich ganz wenig Medium-Power-Motoren geflogen. Solche Modelle sind wegen des Motorenangebots möglicherweise öfter als Klima-Cluster unterwegs als früher.

Es wurde wieder viel geclustert, hier die Statistik für D-Motoren:
Gesamt 124
davon in Clustern/Mehrstufenflügen 103
Anzahl Clusterflüge 19, also 5,42 D-Motoren je Cluster (letztes Jahr noch <5)
Anzahl Flüge mit einzelnen D-Motoren 21
D9 88
D3 26 (die letzten beiden Jahre je 27!)
D12 10
D7 0 (oder wurden die Flugkarten falsch ausgefüllt?)

Die C-Motoren:
Gesamt 73
davon in Clustern 61
Anzahl Clusterflüge 19, also 3,21 C-Motoren je Cluster
Anzahl Flüge mit einzelnen C-Motoren 12
C6 71
C2 2
C11 0
Held 1000 0

Nach Hersteller:
Klima 201 (oder bezeichnungsgleiche Motoren anderer Hersteller)
Cesaroni 20
Aerotech (13) 14 (auch eine sehr deutliche Entwicklung, mehr Cesaroni als Aerotech)
Weco 12
Maurer 12
Estes 11
Contrail 6
TSP 4
Held 4
Seltmann 2
Zink 1
Oeckl 1
Mai (Wasserrakete) 1

Dieses Jahr ging es wieder deutlich höher hinaus (in Klammern Werte vom Vorjahr). Flughöhen:
max. 2230 m (900 m)
min. 30 m (38 m)
Mittelwert 363 m (301 m)
Median 290 m (275 m)
Summe (47969 m) 48419 m

Längen:
max. 3600 mm
min. 145 mm
Mittelwert 987 mm
Median 880 mm
Summe (134286 mm) 136626 mm

Durchmesser:
max. 210 mm
min. 20 mm
Mittelwert 61 mm
Median 52 mm
Summe (8254 mm) 8425mm

Masse:
max. 11300 g
min. 50 g
Mittelwert 1107 g (das ist schon recht hoch!)
Median 360 g
Summe (149423 g) 151238 g

Abwechslungsreichste Flotte:
Jürgen, Familie J. 5 verschiedene Impulsklassen
Oliver A., Ralf T., Ralf N., Raphael, Andreas H., Steve 4
Torsten, Willi, Thomas S., Michael W. 3
(hier muss ich aber die Auswertung noch verbessern, weil hier nach verwendeten Motoren gegangen wird, nicht nach Gesamtimpuls des Modells)

osmadie: Ich habe noch drei Flugkarten nachgereicht...

Geändert von osmadie am 14. September 2020 um 17:46

Danke für die Aufstellung

Als erstes auch von mir noch mal ein dickes DANKE an das ganze Orga-Team des diesjährigen Manching Flugtages und ganz besonders an Ernst der sich mal wieder mit unendlichen behördlichen Hürden herumschlagen musste.....

Schön, das dieser Flugtag letztendlich doch noch stattfinden konnte!!!

Das Interesse daran war sehr groß, was man beim Briefing sehr gut sehen konnte !

Was mich besonders gefreut hat, war die Tatsache, das so einige alte Raketenkollegen wieder den Weg auf Feld gefunden hatten welche ich schon jahrelang nicht mehr gesehen hatte, das fand ich echt super.

Naja, wen der Raketenvirus einmal infiziert hat, der kommt offensichtlich nicht mehr davon los !!!

Andreas

Da hat Oliver ein ganz breites Lächeln im Gesicht, denn wann bekommt man schon mal so einen fetten Motor
auf seinen Prüfstand... !!!

Siggi hat gezeigt, das er auch "Kleine Raketen" bauen kann....

Hier seine Arguna Nano, immerhin auch auf einem Eigenbau K-Motor !

Ein wirklich sehr gelungener Start und toller Flug mit ganz viel Feuer und Rauch wie ich es mag!

Leider hat der Höhenwind sie recht weit abgetrieben, so das Siggi zur Bergung ganz schon weit
laufen musste aber Ende gut alles gut !

Nach erfolgreichen Start und Flug von Rollis großer A4 hat das A4 Team nach Flugtagsende am Samstag Abend
auf den schönen Start mit einem Doppelkorn angestoßen...

Geändert von Andreas B. am 09. September 2020 um 16:56

Ähh Torsten und du willst wirklich nicht beim Start meiner RAPTOR ein Stückchen weiter weg in Deckung gehen.... ???




Noch eine Bitte in eigener Sache, falls jemand zufällig ein Startfoto meiner RAPTOR gemacht hat, bitte meldet euch bei mir oder stellt das Foto hier ein

Andreas

Geändert von Andreas B. am 09. September 2020 um 17:06

Noch drei Fotos von einem Hybrid-Flug von Torsten

Auch bei Oliver S. durften die Motoren mal Höhenluft schnuppern.

Und auch Ernst hat wieder seine meisterlich gebauten Raketen vorgeführt.