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M. A. H.
Anzündhilfe Registriert seit: Aug 2024 Wohnort: Meckenheim Verein: Beiträge: 9 Status: Offline |
Beitrag 7659381
, Beschleunigung und Wandstärke bei Körperrohren
[25. November 2024 um 17:43]
Hallo zusammen,
das ist erstmal von theoretischem Interesse, aber längerfristig vermutlich auch von praktischem: Kann man einschätzen, für welche Startbeschleunigungen man welche Wandstärke braucht oder macht man das nach Augenmaß? Ich frage mich nämlich, was man für Motoren in die normalen Klima-Rohre packen kann, denn die Lieferung geht ja schneller (und vor allem billiger) als wenn man sich die Rohre aus den USA liefern lässt. Oder hängen die maximal möglichen Werte eher von den Verbindungen zwischen Motor und Körperrohr ab? Wäre nämlich doof, wenn der Motor ohne die Rakete abhebt, oder was auch immer passiert . Vielen Dank für alle Antworten im vorab! VG Michael Edit: Hab' gerade auch den Artikel zum Selberwickeln gesehen. Wäre ja ansonsten auch eine Alternative. Geändert von M. A. H. am 25. November 2024 um 17:48 |
RalfB
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Apr 2004 Wohnort: Verein: AGM, Tripoli L2 Beiträge: 2815 Status: Offline |
Beitrag 7659383
[25. November 2024 um 21:39]
Welcher Artikel?
Gruß Ralf #Don’t Look Up |
Prefect123
Epoxy-Meister Registriert seit: Jul 2014 Wohnort: Bangor Verein: AG-M, TRA 10915, NSWRA, Tripoli NSW Beiträge: 270 Status: Offline |
Beitrag 7659384
[25. November 2024 um 22:14]
Hi,
die Amtwort ist relativ einfach, relativ... Die Startbeschleinigung ist ja das Resultat einer wirkenden Kraft, dem Schub. In der guenstigsten Abschaetzung muss das Rohr also den Startschub aushalten ohne zu stauchen ode zu knicken. Jedes Rohrmaterial hat Eigenschaften, die man braucht um die Stauch- und Knickfestigkeit zu berechnen. Oder man nutzt vorhandene Tabellen. Ein weiterer Kraftvektor kommt hinzu wenn die Rakete nicht mehr exakt in Flugrichtung "steht", hier wirkt dann eine Kraft in 90 Grad zum Rohr. Auch die kann man berechnen... Aber lange Rede kurzer Sinn, bis L1 einschliesslich wirst Du Probleme haben ein Rohr zu nehmen, was zu duenn ist. Ab L2 wirds interessant und ab L3 tatsaechlich ein Problem Mathias Zitat: ----- TRA L3 TAP-Member Erste Regel der Fehlersuche: Verschwende keine Zeit, hole einen groesseren Hammer. Bei Facebook fehlt unter dem Eingabefeld “Was machst du gerade?” noch ein weiteres für: “Und was solltest Du eigentlich machen?”. |
M. A. H.
Anzündhilfe Registriert seit: Aug 2024 Wohnort: Meckenheim Verein: Beiträge: 9 Status: Offline |
Beitrag 7659386
[26. November 2024 um 07:49]
Hallo,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Der Artikel steht hier im Forum unter "Artikel". Dann brauche ich mir ja jedenfalls keine Sorgen vor einer ungeplanten Demontage auf diese Weise zu machen. VG Michael Geändert von M. A. H. am 26. November 2024 um 07:49 |
Tom Engelhardt
Überflieger
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Göttingen Verein: RAMOG/TRA L3/Präfekt TRA 123 Beiträge: 1558 Status: Offline |
Beitrag 7659388
[26. November 2024 um 14:03]
Von Paul ist hier noch ein Beitrag - absolut lesenswert und die Rohre sind, wenn richtig gemacht, ziemlich stark belastbar
https://raketenmodellbau.org/forum?action=viewthread&threadid=5763&highlight=88990&dummy=dummy#highlightedPosting |
M. A. H.
Anzündhilfe Registriert seit: Aug 2024 Wohnort: Meckenheim Verein: Beiträge: 9 Status: Offline |
Beitrag 7659394
[27. November 2024 um 22:01]
Vielen Dank!
Auch das werde ich in Erwägung ziehen. VG Michael |
Diplom-Pyromane
SP-Schnüffler Registriert seit: Jun 2007 Wohnort: Köln-Bonn Verein: Solaris Beiträge: 979 Status: Offline |
Beitrag 7659405
[03. Dezember 2024 um 12:59]
Hallo Michael,
wenn das Meckenheim, in dem du wohnst, bei uns um die Ecke ist, dann wären für dich evtl. die Flugveranstaltungen des LSC Zülpich wie Freundschaftsfliegen oder Nikolaunch interessant, um mit uns in direkten Kontakt zu treten und in annehmbarer Entfernung zum Wohnort zu fliegen auf einem dafür gut geeigneten Gelände. Natürlich auch jeder andere Modellraketen-Flugtag. Kannst dich gerne per PM mal melden. Grüße Thomas |