Nun ja, Mitglied sein und zahlen tue ich sowieso schon, und wenn man für S1F oder S8E bspw. gerne Erleichterungen hätte (dass man nicht jeden Trainingsstart anmelden muss), dann kann das den anderen ja auch nicht schaden, oder?

Oliver

Geändert von Oliver Arend am 09. Oktober 2007 um 19:42

Hi,

um die Verwirrung perfekt zu machen, noch eine 20g Grenze bei der Versicherung. Viele Modellflugversicherungen versichern auch Modellraketen, aber nur bis 20g. Ich war früher über meinem zweiten Verein beim DAeC versichert. Mit T2-Schein habe ich dann mal gefragt wie das die Versicherung sieht. Siehe da, es waren keine großen Raketen versichert. Also wechsel der Versicherung zu Solaris.

Gruß

Neil

Wenn man sich beim DAeC versichert, dann sind nur Raketen bis 20g versichert. Größere Raketen werden vom DAeC nicht versichert. Aber jetzt wechseln wir das Thema. Das ursprüngliche Thema hieß P e t i t i o n an den Bundestag.


Murmel, murmel murmel.

Geändert von Brzelinski am 09. Oktober 2007 um 20:08

Es sieht so aus, als ob ich mit diesem Artikel wieder streit suche. Das ist aber wirklich nicht der Fall. Es ist das Ergebnis einer etwas älteren Untersuchung, die ich hier durchgführt habe. Mir liegt viel daran, das kein neuer Streit entsteht.

Vieleicht müssen wir durch dieses Thema durch. Dann tuen wir es auch mit aller vorsicht.

Geändert von Brzelinski am 14. Oktober 2007 um 18:11

Auf jeden Fall wäre das mal ne ernsthafte Anfrage an den DAeC wert. 20 g betrifft ja nahezu alle, auch die S1F- oder S8E-Sportler.

Und wo wir schon dabei sind den §16 LuftVO ansprechen.

Oliver

info@daec.de


DAeC
Hermann-Blenk-Straße
38108 Braunschweig


Sehr geehte Damen und Herren!

Wir diskutieren hier im Forum http://www.raketenmodellbau.org gerade Möglichkeiten der Vereinfachung und Harmonisierung unserer Raketenstarts, und es kam der Vorschlag nach einem alles übergreifenden Dachverdand. Was liegt da näher, als den DAeC zu wählen. Einig Vereine bieten u.a. den DAeC schon an.

Ein Dachverbannd müste aber die Interesen aller umfassen.

Der DAeC bietet aber zum Beispiel Haftpflichtversicherungen nur für Raketenantriebe bis 20 g an. Es gibt aber unter uns eine ständig wachsende Zahl von Raketenpiloten, die Impulse von 10000 Ns und mehr verwenden.

Auch diese Piloten brauchen dringend einen Dachverband. Die Zeit drägt. Es gibt schon viele kleine Verbände

Mit freundlichen Grüßn,


Soll ich diesen Brief abschicken?

Geändert von Brzelinski am 11. Oktober 2007 um 12:12

Nein!

Das sollten die Vorstände der Vereine machen und nicht eine einzelne Person. Weißt du wer wie mit dem DAeC komuniziert hat? Eine Absprache wäre gut, sonst geht das nach hinten los.
10000Ns halte ich auch für übertrieben und Angst einjagend. Es entspricht nicht dem Ziel sondern einem Extremen Beispiel. Ihr wollt doch die 20g Grenze anheben um kommt mit einem x kg Treibsatz daher. Es sollte gezeigt werden, das die Masse gerne knapp über 20g fliegen möchte/würde.
Ich würde an deiner Stelle, wenn du den die Führung übernehmen möchtest, mal alle Vereinsvorstände der Raketenvereine anschreiben und das mit denen diskutieren. Finde deinen Ergeiz sehr gut.

Gruß

Neil

Warten, wie immer,warten, warten.

Vor ca. einem Jahr hätte ich vorsitzender der DAeC Raketenflieger werden können. Gespräche waren schon geführt. Ich glaube, ich hätte da wirklich was bewegen können. Aber auf grund vieler Streitereien, auch hier im Forum, wurde ich Stellvertreter und da mich der erste Vorsitzende garnicht zun Worte kommen lies, (was bei mir auch etwas schwierig ist), meldete ich mich wieder ab.

Geändert von Brzelinski am 12. Oktober 2007 um 13:06

Was möchtest du jetzt vom DAeC?
Eine bessere Haftpflicht?
Dann hol sie dir von einem anderen Anbieter. Angebot und Nachfrage bestimmt auch hier den Markt.

Die Piloten brauchen einen Dachverband? Ist doch der DAeC schon.
Wie ich schon mal geschrieben habe:

Zitat:

---

Ich hab hier mal ein paar Auszüge aus der DAeC Seite,
um euch mitzuteilen, was der Aeroclub für eine Aufgabe hat:

Die DAeC-Modellflugkommission organisiert Training, Ausbildung und Qualifikation für die Teilnahme an Europa- und Weltmeisterschaften, mit der FAI-Lizenz erwirbt der DAeC-Modellflieger Zugang zum internationalen Sport.

Die höchsten Ansprüche stellt der Modellflug im DAeC, wenn er als Sport auf internationalem Niveau betrieben wird. In 20 Modellflugklassen qualifizieren sich die jeweils besten Piloten für die Teilnahme an FAI - Europa- und -Weltmeisterschaften. Für diese Wettbewerbe auf Bundesebene können sich nur DAeC - Mitglieder qualifizieren. Unzählige Erfolge auf FAI - Welt- und Europameisterschaften sowie Weltpokal-Wettbewerben machen die Sportfachgruppe Modellflug zur erfolgreichsten Sparte im Deutschen Aero Club.

Also erst mal Mitglied werden und Zahlen. Aber das wird keiner machen, bzw. bringt nichts, wenn man nicht an Meisterschaften nach FAI/DAeC Regelwerk fliegen möchte.

---

Aber eben für die Sportflieger und nicht Freizeitpiloten.

Und noch was. Herr Thoma ist gerade im Urlaub. Also in der Geschäftstelle niemand zu erreichen.

Gruß,
Jonas

Zitat:

---

Original geschrieben von laminator

Was möchtest du jetzt vom DAeC?
Eine bessere Haftpflicht?
Dann hol sie dir von einem anderen Anbieter. Angebot und Nachfrage bestimmt auch hier den Markt.

Die Piloten brauchen einen Dachverband? Ist doch der DAeC schon

- ... -

Aber eben für die Sportflieger und nicht Freizeitpiloten.

Gruß,
Jonas

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Hi Jonas,

das ist doch genau der Punkt an dem man ansetzen sollte.
Warum sollte der DAeC nicht Dachverband ALLER Raketenflieger sein ?

Für die Leistungswettkämpfer ebenso, wie für die "Freizeitsportler".
Damit hätten wir doch schon einen riesigen Fortschritt: Alle unter einem Dach in unterschiedlichen Sparten.

Gruß
Tom

Geändert von Tom am 12. Oktober 2007 um 11:57