Hallo zusammen!

Ja, auch ich werde demnächst JEDEN Zünder vor dem Start durchmessen.
Es ist richtig, Show-Motoren sollten die Rakete nicht abheben lassen.Ich werde mir daher eine Verrigelung ausdenken!

Man sieht ja auf Seite 11 dieses Threads, dass meine Platte mit den 4 Zünddosen ein Loch in der Mitte hat, durch das der BC-360 blasen soll. Durch dieses Loch wir zukünftig ein Luftpaddel betätigt. Zündet der BC-Motor, wird das Luftpaddel aus der Waagerechten durch den Abgasstrahl des BC-360 in die Senkrechte gedrückt, was die Rakete entrieglen soll!

@Stefan: Wenn 2 Zünder pro 1000 Zünder nicht funzen, dann war es nur eine Frage der Zeit, bis eine Rakete mal nicht abhebt...

Zur Wiederbelebung BC-P545I:

Gestern gab es wieder eine Nachtschicht bis 02:30h....

Also,

-die Rakete hat im Rumpfrohr eine komplett neue Verkabelung bekommen.

-Der Fallschirmausstoß wird nun Richtung Heck erfolgen. Die Mittentrennung habe ich um eine Rumpfsektion weiter nach unten verlegt. Sie trennt sich nun nicht mehr zischen Fallschirm- und Elektroniksektion sondern zwischen Antriebs- und Fallschirmsektion!

-Das neue Rumpfstück hatte ich gestern auf einer Drehmaschine abgelenkt. Kuppler gebaut und wieder an die Antriebssektion geharzt. Neue Verkabelung.

-Der Al-Kuppler als Bindeglied zwischen Fallschirm- und Elektroniksektion hat neune Steckkontakte und Kabel

-das eine Leitwerk ist repariert, an neues Holz angepasst bekommen und ist auch schon verschliffen

-Heute orgen beim Frühstückskaffe habe ich den Ansatz zwischen dem alten Rumpf und dem neuen Rumpfteil der Antriebsektion verschliffen.


Insofern werde ich heute abend alle verschliffenen Ansätze überspachteln und wieder schleifen. Dann brauche ich nur noch lackieren und schon ist die BC-P wieder flugfertig. Ich denke, zwei Nachtschichten und die Wirkung des blöden Zünders ist "korrigiert".

Viele Grüße,

Hendrik

Hi,

was versprichst du dir durch das drehen der Austoßrichtung?
Einzig die Zünder für die Ausstoßladungen werden nicht getrennt wenn ein Bergunssystem eher gezündet hat.
Man wünsche ich mir so ein Ergeiz das ich bis 2:30 Uhr arbeiten könnte. Leider verpuft schon alles in der Firma.

Gruß

Neil

Hallo Hendrik,

Zitat:

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Durch dieses Loch wir zukünftig ein Luftpaddel betätigt. Zündet der BC-Motor, wird das Luftpaddel aus der Waagerechten durch den Abgasstrahl des BC-360 in die Senkrechte gedrückt, was die Rakete entrieglen soll!

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Hast du dir auch schon Gedanken über das Festhalten der Rakete gemacht? Was für Kräfte wirken denn da eigentlich?

Schonmal daran gedacht, die 8 Helden erst dann zu zünden, wenn der BC360 gezündet hat? Für den Fall müsstest du die komplette Zündelektronik noch in die Rakete integrieren.

Zitat:

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Es ist richtig, Show-Motoren sollten die Rakete nicht abheben lassen.

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Dann pack noch ein paar mehr Helden dran und dann sind es keine Showmotoren mehr. In etwa so, nur mit den Helden fliegt die Rakete hoch, nur mit dem BC360 auch, aber mit allen Triebwerken fliegt die dann sehr hoch.

Edit: so könntest du dann auch eine spätere Zündung des BC360 realisieren um evt. noch höher zu kommen.

MFG Heiko

Hallo Heiko,

die Festhaltekräfte sind recht gering.
Ich glaube eine H5K man 2,5 kg Schub in der Spitze, das macht bei 8 H5k 20 kg Schub. Dann gehen davon 5,5 kg Raketengewicht ab, so dass die Arretierung gerade mal 15 kg in der Spitze halten muss... dass trägt ein Leitwerk!
Neben dem Spitzenschub machen die Helden 0,7 kg Schub, summasumarum 5,6 kg zusammen. Das hält gerade die Rakete am Schweben oder bei gleichbleibender Geschwindigkeit bei gaaaanz langsamen Flügen ...

Die 8 Helden erst nach erfolgter BC-360-Zündung zu zünden erachte ich als nicht sinnvoll! Denn die Helden brauchen ca. 0,8 s um Schub zu erzeugen. Deswegen zünde ich ja die Helden zuerst und dann den BC-360... zumindest ist es so geplant... und hatte so beim Erstflug auch geklappt.

Viele Grüße,

Hendrik

Zitat:

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Original geschrieben von Hendrik
Hallo Heiko,

die Festhaltekräfte sind recht gering...

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Henni, du solltest aber auch bedenken, das die Mechanik versagen könnte!
Was ist wenn der BC zündet, aber die Halteklammer nicht loslässt?

Wenn der BC auf dem Pad leerbrennt, wäre das nicht so schlimm, aber was ist wenn es die Flosse abreisst an der die Halteklammer ist?

Gruss M.

Hi Hendrik,
warum machst du es dir so kompliziert(Luftpaddel)?
Nimm doch einfach ein Nylon Seil oder eine geflochtene Dyneema Schnur(beides aus dem Angeladen) welches die Rakete am Pad festbindet und vom Abgasstrahl des BC360 durchgebrannt wird. Simpel und leicht zu realisieren, du musst es halt nur vor den Abgasstrahlen der Helden schützen


Gruß
Felix

Hallo Felix,

das muß ich ausprobieren. Gute Idee.

Viele Grüße, Gert.

Hi,

sehr gute Idee, und auch leicht umzusetzen mit Hendriks Rampe. Die ist so gebaut, das die Abgasfahne der Helden nicht in Richtung BC blasen können.

Gruß

Neil

P.S.: Quick and dirty

Zitat:

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Original geschrieben von Felix N
Nimm doch einfach ein Nylon Seil oder eine geflochtene Dyneema Schnur(beides aus dem Angeladen) welches die Rakete am Pad festbindet und vom Abgasstrahl des BC360 durchgebrannt wird. Simpel und leicht zu realisieren (...)

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Oder wie bei den Hypertek-Hybriden mit einem Kabelbinder.

Gruss

Andi

8 Helden sind doch keine "Showmotoren" mehr. Die können immerhin 2,5 kg sicher bewegen. Ich persönlich handhabe das grundsätzlich so, dass jeder Motorentyp für sich betrachtet, ausreicht um die Rakete auf eine sichere Höhe zu bringen. Dann kann man sich die ganzen Rückhaltesysteme sparen. Wenn bei der BigDragRace der BC nicht zünden sollte, dann sorgen immer noch 12 Helden und 3 G64 für ausreichen Vortrieb. je mehr Motoren beteiligt sind, desto geringer das statistische Risiko.

Gruß,
Achim