Nehmen wir mal nicht das Fluggerät, sondern den Konstrukteur. Der eine baut Wara, der andere ein Rauchermodell. Wer hat die Nase vorn und baut eine richtige Rakete? Ganz klar, der Wara!

Und warum ist das so?

Weil der Wasserraketenbauer in der glücklichen Lage ist, den Antrieb selbst konstruieren zu dürfen. Den meisten Rauchern ist das verwehrt. Darum sind sie auch eher Spengler, die eine Raketenkarosserie bauen und mit Fertigmotoren aus der Fabrik bestücken.

Aber die Faszination Rakete geht wesentlich von dem einzigartigen Antrieb aus, Stichwort: Actio = Reactio, was natürlich für Wara wie Raucherraketen gleichermaßen gilt. Darum sind auch beide lupenreine Raketen.

ALs ich Jugendlicher war, haben wir ganz selbstverständlich mit allen möglichen Chemikalien unsere Motoren selbst zu bauen versucht. Wir nannten das Raketen bauen. Ohne "Modell", weder vor noch hinter dem Wort "Rakete". Allein schon die Beschäftigung mit dem Motor hieß ganz selbstverständlich "Raketen bauen". Und wenn wir mal einen Motor gebaut hatten, dann war die Rakete außen rum eher die lästige Pflicht, und sicher nicht das "Kerngeschäft".

Das dürfen heute nur noch die Waras (und die Hybridkonstrukteuere, bis der Schäuble das auch noch verbietet). Ich vermute mal daß ein Teil der Faszination, die so eine lebendige Wara Szene hervorbringt, in genau diesem Punkt besteht, daß man selber und mit handelsüblichen Mitteln einen echten Raketenflug schaffen kann.

Geändert von Peter am 01. Dezember 2007 um 19:58

Hi

Danke Markus und Neil für die Antworten.

So was mit dem Druck hab ich eigentlich auch vermutet. Schlussendlich wird der Schub ja über den Düseninnendruck auf die Rakete übertragen.

Mein Lehrer erklärte uns dazumal mit Hilfe der Raketengrundgleichung, (da das Verhältnis Leer- zu Startgewicht der Rakete unter einem Ln steht) dass eine Erhöhung der Ausströmgeschwindigkeit mehr bringt, als den spezifischen Impuls mit mehr Massenausstoss zu erhöhen.
Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, dann sollte ein Raketentriebwerk umso effizienter sein, je grösser das Verhältnis Energie pro Masseneinheit ist?
Ich glaube, ich hab's verstanden. Bisher dachte ich immer, die Ausströmgeschwindigkeit hinge von einer chemischen Eigenschaft der Brennstoffe ab. Dabei ist dafür nur die freiwerdende Energie verantwortlich. Von dem her ist das Prinzip WaRa und Pyro kaum verschieden, beide Male schiebt der Druck in der Düse die Materie nach hinten und es entsteht ein Impuls.
Unterschied ist dann wohl nur die Druckerzeugung. Hier liesse sich differenzieren.

@Peter
Ganz meiner Meinung!

Gruss,
Jonathan

PS: Hehe, ja, Abbrandgeschwindigkeit und Ausstoßgeschwindigkeit muss ich wohl öfters verwechselt haben.
Sry!

Grüße!

Also Peter, du hast meiner Meinung nach genau den Nagel auf den Kopf getroffen (und den Grund warum ich WaRa fliegen möchte)
Ich persönlich Frage mich, wann das Wort "Modell" vor dem Raketenbau gekommen ist. Immerhin wurden die ersten Versuchsraketen von Korolev und von Braun auch nicht "Modellraketen" genannt sondern Raketen, obwohl sie nicht viel größer waren als HP-Smoker.

MfG Stefan

PS: Danke Leute, ihr macht diesen Beitrag zu einem echten Lesegenuss!

Geändert von segejkorolev am 02. Dezember 2007 um 15:46

Kleine Korrektur noch an Markus, Wasserstoff und Fluor ist ein sehr effizienter Treibstoff (bei Vermischung mit Lithium wirds noch besser, IIRC), Sauerstoff ist ja ebenfalls ein Oxidator.

> Mein Lehrer erklärte uns dazumal mit Hilfe der Raketengrundgleichung, (da das Verhältnis Leer- zu Startgewicht der Rakete unter einem Ln steht) dass eine Erhöhung der Ausströmgeschwindigkeit mehr bringt, als den spezifischen Impuls mit mehr Massenausstoss zu erhöhen.

Bei der Gleichung gehts um die Endgeschwindigkeit bzw. das von der Rakete zu erreichende Delta v, der spezifische Impuls ist gleich der Ausströmgeschwindigkeit.

Oliver

Kleiner Ausrutscher meinerseits
Ich hatte den Wikipedia-Artikel nur kurz überflogen ... dass Fluor der Oxidator ist, hatte ich nicht bedacht^^

mfG
Markus