Ugs. für Komposit-Treibstoff aus Nitrat und Glucose. Beide Komponenten werden zusammengeschmolzen, der Zucker nimmt dabei durch Karamelisierung eine leicht bräunliche Farbe an.
Relativ hygroskopisch und spröde, liefert aber beim selben Kammerdruck mehr Isp als Schwarzpulver.
Glucose ist austauschbar gegen Fructose, Lactose oder Sorbit. Letzteres liefert weitaus bessere Motoren als normale Glucose.

Siehe auch: Kohlenstofffaser

catastrophe at take off, so wird es meist genannt wenn der Raketenmotor beim Start versagt (sprich zerreisst...) Ein CATO kann jedoch auch während des Fluges passieren und wird daher auch "catastrophic motor failure" genannt.

Abkürzung für einen Verbundwerkstoff aus Carbonfasern und Kunststoff.

Center of gravity,
Siehe auch: Schwerpunkt

Der Cluster ist die Bündelung von mehreren Raketenmotoren, welche nebeneinander angeordnet sind.
Diese sind symmetrisch anzuordnen, um einen gleichmäßigen Schub zu erzielen.
SP-Cluster können mittels Pulverpfanne / Zünddose oder auch elektrisch gezündet werden. BC-Motoren eignen sich durch ihre Zündfreudigkeit ebenfalls sehr gut zum Clustern und werden elektrisch gezündet.
AT-Motoren sind nicht ohne besondere Maßnahmen sicher synchron zündbar. Dies muss dem Experten vorbehalten bleiben.
Um den Flug der Rakete bei Versagen eines Antriebes trotzdem stabil zu halten, ist es von Vorteil, die Motorenachsen so auszurichten, dass sie auf den Schwerpunkt der Rakete zeigen.

T2 Schein pflichtig !

Beispiel Cluster von 7 x BC125:

Unter Composit-Treibstoffen versteht man Festtreibstoffe, bei denen eine der Treibstoffkomponenten ein Kunststoff ist. Dieser sollte möglichst zähelastisch sein, um etwaige Druckschwankungen beim Zünden besser zu verkraften.

1.)
Ein Elektrozünder zum Starten von Raketenmotoren der aus zwei aufeinandergepreßten Kupferfolienstreifen besteht welche durch eine Kunststoffolie gegeneinander isoliert sind.
An einem Ende befindet sich eine elektrisch leitende Anzündmasse welche a) den elek. Kontakt zwischen den beiden Kupferstreifen bilden soll und b) selbst entflammen soll um den Raketenmotor durch Hitzeeinwirkung zu starten.
Diese Zünder bedürfen einer bestimmten Klemme um sie mit der Spannungsquelle zu verbinden.

2.)
ugs. für das Versagen od. Nichtzünden eines Elektrozünders.

3.)
ugs. auch als Begrüßung unter Rocketeers :-)

Das Loch oder Schlitz im Treibstoffblock eines Raketenmotors bezeichnet man als core.
Unter deutschen Motortüftlerin ist der Begriff "Seele" hierfür der Treffende.
Eine Änderung der Gestalt oder Form des "core´s" wirkt sich in der Schubcharakteristika eines Motors aus.

Center of pressure,
Siehe auch: Druckpunkt